昨天一則重磅新聞在賣家圈流傳開來，中國郵政決定自3月26號0點起停止收寄電商平臺所有平常小包路向郵件。跨境賣家在震驚之余，又有很多問號？？？？？？？
在解答問號之余，賣家還將在文章中獲取這些信息：
燕文：eBay線上使用中郵小包會受影響，其他平臺沒問題。
中國郵政對國際平常小包實行暫時性的配額收寄。
國務院：對疫情期間國際貨運航線給予政策支持。
緊急通知：中國郵政3月26號起暫停收寄所有平常小包路向郵件
昨天小編從eBay官網以及公眾號了解到如下消息↓↓↓
eBay接中國郵政通知：受疫情進一步擴散影響，國際航空運能持續減少，針對當前嚴峻形勢，中國郵政決定自3月26號0點起停止收寄電商平臺所有平常小包路向郵件。
請各位賣家做好相應準備，停止使用郵政小包的物流遞送方式。
一石激起千層浪，賣家對這件事情的熱情探索讓跨境圈再次熱鬧起來，大家在熱烈討論之余，更多問題也在腦海中浮現，對此，小編采訪了eBay平臺的相關物流負責人，就賣家所關心的幾個問題進行提問。
1、關于中國郵政3月26號起暫停收寄所有平常小包路向郵件，給eBay賣家帶來的影響
受影響的是平常小包業務。我們及時調整政策，直郵美國小于五美金及其他主要國家交易的物流使用政策”將于2020年3月29日評估日后暫停執行，同時建議賣家盡可能使用SpeedPAK物流解決方案，使用SpeedPAK的交易將受到eBay政策保護。如賣家使用其它物流，請確保使用正常運營以及物流時效有保障的物流解決方案。
1）我們的通知是根據中國郵政的書面通知發布的，我們希望及時告知賣家，并且調整相應的物流管理政策。
2）根據中國郵政的書面通知，此通知適用于合作跨境電商平臺。
3）我們發布的通知中只根據中國郵政的通知，對平常小包3月26日開始停止服務對賣家做了告知，對平常小包以外的服務并未做出說明。
4）目前中國郵政某些地方郵局如果還在進行平常小包的攬收，我們并不限制賣家去使用。但根據我們的了解，中國郵政積壓相當嚴重。提請賣家密切關注投遞時效及買家反饋。
2、eBay正努力推出更多元化的物流解決方案，可以提前透露一下有哪些解決方案嗎？
疫情當下嚴峻的國際貨運形勢迫使各個物流公司積極應變，幫助賣家解決燃眉之急。eBay與橙聯聯合推出的SpeedPAK跨境物流解決方案更是第一時間積極協調資源，調配運力，在二月初就恢復運營；同時，實時關注各航司航班動態，提前與多家中外航空公司鎖定大量的貨機客機航班及艙位資源，以保障賣家的跨境小包在約定的時效內送達海外買家。另外，通過多個出口口岸的提前布局和資源部署，有效調配出口貨物的航線資源。在價格上，對比一天一個價、每天在飆升的國際運價，SpeedPAK提前與多家中外航空公司鎖定空運價格變化區間，在空運市場價格暴漲的情況下，SpeedPAK物流服務費用始終保持一定的市場競爭力，從而保障賣家相對可控的經營成本結構和穩定的利潤。在物品到達出口目的地國家后海關清關這一環節，由于疫情的影響，產生了大面積的積壓和延誤。SpeedPAK得益于合規操作，所有進口貨物數據提前規范備案，到達海關的信息實現全透明，從而在各個環節獲得充分信任，能夠實現快速電子通關和穩定的通過時效。并且SpeedPAK也與當地物流伙伴建立了牢固的合作關系，提供穩定可靠的最后一公里派送服務。
來自北京的eBay賣家方先生表示:“國內疫情爆發恰逢春節期間，只有為數不多的商業快遞還在正常運轉，很多賣家受制于物流，根本不能正常發貨，迫不得已只能開啟休假模式來應對。但是SpeedPAK還是較早恢復了國內的攬收服務，2月18日，當我們復工備案通過后，SpeedPAK第一時間提供了我攬收員信息，并告知我當天就可以安排攬收，解決了我的燃眉之急，將幾百單順利攬收后轉出。物流有了保障，店鋪也恢復了正常運營，在3月上旬我們基本就恢復了平日銷售量的8成。另外，差評是我們店鋪運營最怕遇到的問題，使用SpeedPAK受到平臺的政策保護，大大減少了此類擔心，這點特別突出。”“現在跨境物流一天一個價，很多甚至一天爆漲三次，漲幅超過十倍，就這樣還很多國家發不了貨，這對我們的物流成本造成很大的壓力。還好SpeedPAK目前所服務的國家基本都能照常發貨，穩定運轉，并且價格相對合理，這點很不容易。此外，SpeedPAK對于國際突發狀況反應的速度非常快，前些天意大利的某些區域封閉，SpeedPAK就及時通知我們調整，免費給我們退回未發出的貨物，幫助我們減少了一些損失。”方先生還表示：“現在延遲的物流遞送導致退貨、拒付的比例上升，SpeedPAK穩定的時效在這方面給我們很大的信心。另外，感覺走SpeedPAK清關上也非常穩定，我這邊使用這么長時間沒有發生過扣關的情況，這點也值得肯定。”
隨著歐美主要國家疫情形勢日趨嚴峻，國際貨運挑戰還將加劇，鑒于此，SpeedPAK積極備戰，采取各種措施，鎖定資源，維持有競爭力的價格，切實幫助賣家應對當前的挑戰：
?持續與多家中外航空公司鎖定大量的貨機客機航班及艙位資源，盡可能以獲取貨機航班資源為主，以保障有充足的艙位；
?進一步與多家中外航空公司鎖定空運價格變化區間，以保持SpeedPAK物流服務費用的市場競爭力；
?進一步通過多個出口口岸的提前布局和資源部署，最大限度地有效調配出口貨物的航線資源，以保障賣家的包裹不會因空運倉位的持續爆倉而在中國出口口岸積壓的情況發生；
?持續投入資源擴展電子通關渠道，保障通關速度和穩定通關率，并維護最優的“最后一公里”派送服務。
在面對全球新冠疫情這個黑天鵝事件的巨大挑戰時，SpeedPAK全力保障物流服務的持續性和穩定性，確保了服務質量和時效，是跨境物流界服務的標桿。SpeedPAK也將利用其長期布局的優勢和前瞻性，持續一貫地為賣家保駕護航！
燕文：eBay線上使用中郵平常小包會受影響，其他平臺暫時沒問題
針對中國郵政3月26日暫停收寄所有平常小包路向郵件的消息，燕文河南區業務負責人告訴小編，只是eBay通知了，其他平臺還沒有，現在燕文還在正常收寄貨物，但是郵政確實有積壓，郵政平郵掛號暫時不會停，只是時效性會變慢，燕文自有產品也能正常發貨。
此外，eBay賣家需要注意的是，中郵暫停收寄平常小包只是意味著線上使用中郵小包會受到影響，線下并沒有問題，除了時效變慢收寄暫無問題。
目前這種物流狀態下，燕文推薦賣家選擇渠道主要從穩定性考慮，可以考慮燕文專線和經濟類的產品使用。
中國郵政對國際平常小包實行暫時性的配額收寄
中國郵政暫停收寄所有平常小包路向郵件消息刷屏之際，3月24日晚上，中國郵政發布了《中國郵政集團有限公司寄遞事業部致跨境寄遞賣家的一封信》，信中表達的中心內容是：對國際平常小包實行暫時性的配額收寄。
下面是這封信的詳細內容↓
“各位尊敬的賣家:你們好!最近，新冠肺炎疫情在全球范圍內進一步擴散，航空公司大范圍停航，導致部分國家和地區航路中斷，部分境外郵政配送也出現了異常，嚴峻的形勢無時無刻不牽動著我們每一個跨境人的心。
在此特殊時期，中國郵政作為“國家隊”，迅速行動，積極應對，通過陸海空等多種方式開展運輸，時刻與各境外郵政保持緊密溝通，只為與您攜手共渡難關。
但是，受制于運能短缺的實際情況，中國郵政將在確保為您提供國際EMS.國際包裹e郵寶、國際跟蹤小包、國際掛號小包等業務正常收寄服務的基礎上，對國際平常小包實行暫時性的配額收寄。
另外，部分國家和地區的時限也將受到一定影響。
與此同時，我們將盡更大努力積極協調各方資源，一旦運能壓力有所緩解，我們會實時調整限量政策，并第一時間告知各位。
如各位確有寄遞需求，可以直接聯系屬地國際小包大宗收寄點確認相關收寄事宜，以便及時、準確地了解我們的最新動態。
最后，衷心地感謝每一位賣家對中國郵政的支持和理解，我們也將一如既往地伴您左右， 與您風雨同舟，共克時艱!”
關于信中提到的配額收寄，很多賣家對此不解，對此有物流專業人士給出的解釋是，配額收寄可能是郵局會限量收寄，每天限量收多少貨，暫時沒有單號限量的情況，具體還要以郵政的實際操作為準。
所以，各位賣家無需過多的擔憂，疫情當下，大家一定要共克艱難，因為我們還有國家的強大后盾。昨日，國務院召開的常務會議中，總理明確表示，要對疫情期間國際貨運航線給予政策支持。
國務院：對疫情期間國際貨運航線給予政策支持
據悉，國務院總理李克強3月24日主持召開國務院常務會議，確定推動制造業和流通業在做好疫情防控同時積極有序復工復產的措施；部署進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩定供應鏈。
會議指出，我國國際航空貨運能力存在明顯短板，當前受疫情沖擊國際航空客運萎縮，導致客機腹艙貨運大幅下降，對我國產業的國際供應鏈帶來較大影響。要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既著力保通保運保供、支撐國內經濟，又推動增強我國物流行業國際競爭力。
一要加強國際協作，暢通國際快件等航空貨運，對疫情期間國際貨運航線給予政策支持。鼓勵采取租賃、購買等方式增加貨機，支持貨運航空公司壯大機隊規模，發展全貨機運輸。發揮市場機制作用，一視同仁支持各種所有制航空貨運市場主體發展，鼓勵航空貨運企業與物流企業聯合重組，支持快遞企業發展空中、海外網絡。
二要完善航空貨運樞紐網絡。對貨運功能較強的機場，放開高峰時段對貨運航班的時刻限制。在京津冀、長三角、粵港澳和成渝等地區具備條件的國際樞紐機場實行24小時通關，提高安檢和通關效率。
三要健全航空貨運標準體系，推動貨運單證簡化和無紙化，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺。加強清關、貨代、倉儲等物流服務。加強現有機場設施升級改造，完善冷鏈、快件分揀等設施。有序推進以貨運功能為主的機場建設。
想必在國家政策的有力推動下，國際物流問題定能快速恢復，賣家們也不必太過擔心，一定要穩住！
除此之外，小編還了解到，菜鳥國際近日表示將在3月和4月投入近200架次包機，打通中外雙向物流通道，幫助全球商家復工復產。
目前，菜鳥已經開通杭州到里加、莫斯科和列日，哈爾濱到葉卡捷琳堡，中國香港到列日、利雅得、特拉維夫等多條包機航線。以列日eWTP樞紐為例，從杭州到列日的菜鳥包機已增加到一周5班，百輛卡車覆蓋歐洲主要國家，運出中國制造，運進海外好貨。
所以，物流情況再不好，還是有相應的辦法能夠解決問題，各位賣家一定要堅信：穩住，我們一定能贏！
（文章來源@億恩網 楊旭峰）
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圖片來源：圖蟲創意
